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利用地下空间的城市停车神器

拉森钢板桩·静压植入工法 2018年11月7日 项敏 52

利用地下空间的城市停车神器

本文目录

●静压植桩技术

●ECO Cycle

●ECO Park

●项目案例

利用地下空间的城市停车神器

Giken静压植桩技术

拉森钢板桩

www.lsgbz.com利用地下空间的城市停车神器


日本 GIKEN 技研

静压植桩机

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静压植桩机应用了与各类传统型打桩机完全不同的桩基贯入工艺机理。静压植桩机采用的是通过夹住数根已经压入地面的桩(完成桩),将其拔出阻力作为反力,利用静载荷将下一根桩压入地面的“压入机理”。

施工过程无振动,噪音小、精度高且施工作业面小,在地下管线密集老化及对噪音较敏感的医院、学校等区域施工可以取得良好的施工效果,可以弥补振动打桩法的不足,在城市管道施工及其他支护开挖工程中,两种施工方法互相结合,解决施工过程中遇到的难题,在保证进度的前提下,把施工对城市环境影响降到最低。

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工艺原理图

日本株式会社技研制作所研发生产的静压植桩机是一种新型的液压式压拔桩机,由于其施工无振动、无噪声及成桩工艺多样性的特点,广泛适用于城市特殊复杂环境条件下的各类市政工程的施工。静压植桩工法在日本已有40多年的应用历史,工艺技术水平已十分成熟。静压植桩工法虽引入国内的时间不长,但在土木工程的各个领域,特别是在施工环境复杂的各类市政工程施工中正在得到了日益广泛的推广和应用。

传统桩工设备一般采用动能原理,通过冲击、振动进行施工。而日本株式会社技研制作所研发的静压植桩工法采用了独特的静压原理,通过静压植桩机所提供的液压力将桩材压入地中。静压植桩机利用反力原理,通过夹住数根已经压入地下的桩材(完成桩)来获取反力,利用液压静载荷将下一根桩材压入地中。

静压植桩工法可对应不同的地质状况。根据地质状况及现场需求的不同,选用“单独压入”“水刀辅助压入”“螺旋钻辅助压入”“旋转切削压入”等相应的施工方式。静压植桩工法可以适用范围为松软土质及卵石、抛石、岩石等坚硬地质,可以对应各种苛刻的地质状况。

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针对不同地质条件的静压植桩机压入工法


植入工法介绍 2018版




初期压入

工程初期,由于没有完成桩可供利用,所以通常都是利用(反作用力基座)来完成初期反力桩的压入。将静压植桩机水平设置于反作用力基座之上,根据土质条件,桩的长度,将反力重块放置于反作用力基座的两侧,利用其总的重量作为反力压入第一支桩。之后每次完成压入作用之后,使静压植桩机自走前移,依次抓住植入的完成桩,当机身完全移到初期反力桩上后撤除反力重块与反作用力基座,完成初期压入。

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机器布局

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钢板桩施工质量

1)轴线

    静压植桩机施工过程中采用红外线导向,夹头可以控制一定的旋转角度,轴线偏差能够很好地控制,轴线偏差一般能控制在±3cm之内。

2)垂直度

静压植桩机相比于振动植桩机夹点位置更低,能够更好地控制垂直度。


环保性

静压植桩机靠静压力植入钢板桩,没有强烈噪音和振动,不影响附近的地下管线,现场测定噪音为70-80dB(测量位置距静压植桩机1m,动力单元3m,吊车4.5m),且主要来源为吊车、动力单元噪音。


安全性

静压植桩机是嵌住已经完成压入的钢板桩,所以不会发生像其他大型机械倾倒的现象,静压植桩机施工作业靠液压力转化为动力,能较好的避免机械伤害,高空坠落等常见的危害,拉森桩靠吊车起吊,吊车也配置了起重指挥人员,起重作业也有保障。

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地下自行车库 EcoCycle


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产品概念

环保型自行车车库是抗震全自动机械式地下自行车停车场。凭借长期以来在压入技术领域积累的丰富经验,技研 以“地上文化,地下机能”的设计理念,开发了环保型地下自行车停车场。如果将该停车场在紧邻目的地处设置,人们将会更加频繁地使用该交通工具,并最终将消除人行道上的乱停车现象,而这些空间可以用于文化活动。


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EcoCycle地下自行车库仅需在地面占用一个小型的出入口,圆筒形的地下空间内可容纳204量自行车。这种自行车库不仅所需空间小、不会影响周边景观,同时自行车停放在封闭的地下空间内可防止失窃。另外出入车库速度快、营运成本低也是其优势。


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EcoCycle地下自行车库的施工时间约为2个月。采用技研自有的压入工法将专用桩打设成圆筒形,构成连续墙。然后挖掘内部土体,安装机械装置及出入口设备。压入桩连续墙可保留作为自行车库的耐震结构墙,如不需要也可简单拆除。


特点

小型设计、环保型自行车停车场

1)节省空间的小型设计

停车场通常设置在车站,商业街等附近。运用技研独有的技术,即使是在用地紧张,空间狭小的市区也能够大显身手的小型系统装置。

2)建设节能环保型城市的最佳方案

该地下自行车停车场除出入库专用的上部车库以外,其它设备都设置于地下的「环保型车库」是一种重视环境和城市景观的环保设计。

2)高度的安全性

自行车的出入库系统为全自动化电脑控制。安置于车库内的多重感应器,更加完善了其安全性。另外,自行车因为被存放于封闭的地下空间,所以在防盗方面可谓万无一失。

4)惊人的出库速度

自行车的出入库利用电子卡进行简单操作,实现了平均出库时间13秒的惊人速度,大大提高了存取车的效率。

5)运营成本更为经济

通过采用合理的配置与系统化工法降低了投入成本。而无人自动化监控管理则大幅消减了运营成本。ECO CYCLE的ECO同时也具有ECONOMY的意思。

6)结构简单,施工工期短

地下自行车停车场的地下结构是利用压入地面桩材的连续墙作为抗震结构墙的经济型工法,实现了短期内快速完成工程的目标。另外,利用本公司自行开发的无振动、无噪音的压入技术,在施工工程中几乎不会给周边环境带来负面影响。


使用方法

操作快捷简便

自行车的出入库操作是受电脑全自动控制,只需要按照指示进行简单操作即可,对老年人而言亦是如此。另外,还配有多种感应器、安全装置保证了用户的人身安全。


入库操作


1)车库前方的感应器将自动读取安装在自行车上的 IC 标识,接着,前轮快门将自动开启。然后,应将前轮放置在开启的空间内。

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2)前轮被固定夹固定后,请离开脚踏垫,然后按下 “入库按钮” 。

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3)车库门自动开启,接着,自行车被拉入车库,车库门自动关闭。入库操作结束。

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4)在内部,承载自行车的旋转工作台旋转降落到规定停车位置。

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5)旋转工作台将自行车向后方推出,使自行车存放在承载台,入库完成。

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出库操作

1)在读卡器上读取IC卡。


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2)退出脚踏垫并等待。


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3)在内部,旋转工作台将存放在承载台处的自行车拉出。

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4)承载自行车的旋转工作台,旋转上升。

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5)车库门开启后,自行车将被自动送出。按语音提示取走自行车。

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施工方法

创新式的简易结构

可实现快速施工

自行车车库的抗震结构壁由压入桩构成,压入工法能实现令人惊叹的建造速度。基于 技研独创的压入技术,可通过使用预制的材料加上无需暂设作业实现环保型自行车停车场的快速建成。

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利用专用的静压植桩机将桩材在规定直径的圆周上压入。

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对由桩材连续构成的圆筒内部进行开挖,构筑地下空间。

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在空间内部设置机械装置。

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设置预制的上部出入车库后完成。

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环保型设计( 生态设计)

可循环利用的功能

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随着时代的变迁,公众的需要不断变化。一旦旧的建筑不再适应公众的需求,就需要拆除。今后,容易拆除的建筑,成为了大众所需求的公共工程。

用于构成环保型自行车车库壁体结构的桩是可以按照压入施工的相反顺序将桩拔出的,从而再次用于其它用途。

环保型自行车车库能在必要的时期发挥必要的作用,然后,一旦不再需要,它可以被轻易地拆除。从这方面讲,环保型自行车车库具有可循环利用的功能。它被视为 “机能性结构物”。


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地下车库 EcoPark


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产品概念

最有效地利用地下空间

在现代社会,汽车已经成为一种必不可少的大众化交通工具。但是这种方便快捷的交通工具,在其使用期限内,实际的使用时间仅仅只能占到3-5%。经计算,平均一天内有23小时为停车时间。当然,处于停车状态的车辆,可以说有百害而无一利。在像日本这样国土面积小,地价昂贵的国家,占用有限的地上空间来修建停车场是极大的资源浪费。作为地上空间,应尽可能的为人们提供优雅的自然环境与舒适的生活空间,而将停车场向地下发展是现代泊车的必然选择。

「环保型车库」是基于 “地上文化,地下机能” 的开发理念,利用经过多年积累发展的压入技术完成的世界首创的预制式整体自动化地下停车场。它解决了传统地下工程中工程费用高,耗费工期长等诸多难点,是一种作为推进实现21世纪节能环保型城市建设而诞生的划时代地下停车场。

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特点

实现“从出发地到目的地”和景观的融合

1)节省空间的小型设计

停车场通常设置在车站,商业街等附近。「环保型车库」运用技研独有的技术,只需有20m×20m的空间就可以进行设置,是可以在用地紧张,空间狭小的市区中大显身手的小型系统装置。

2)建设节能环保型城市的最佳方案

在环保意识提高的当今时代,人们开始尝试停车换乘和车辆共享的生活方式与注重景观的城市建设。除出入库专用的上部车库以外,其它设备都设置于地下的「环保型车库」是一种重视环境和城市景观的环保设计。

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3)高度的安全性

车辆的出入库系统为全自动化电脑控制。安置于车库内的多重感应器,更加完善了其安全性。另外,车辆因为被存放于封闭的地下空间,所以在防盗方面可谓万无一失。

4)惊人的出库速度

车辆的出入库利用电子卡进行简单操作,实现了平均出库时间25秒的惊人速度,大大提高了存取车的效率。

5)运营成本更为经济

通过采用合理的配置与系统化工法降低了投入成本。而无人自动化监控管理则大幅消减了运营成本。ECO PARK的ECO同时也具有ECONOMY的意思。

6)100天的快速施工

停车场的地下结构是利用压入地面桩材的连续墙作为抗震结构墙的经济型工法,实现了实际工期仅为100天的快速施工。另外,利用本公司自行开发的无振动、无噪音的施工技术,在施工工程中几乎不会给周边环境带来负面影响。


产品概念

操作快捷简便

出入库的操作非常简单。在读卡后,按指示入库停车即可,随后机械会自动完成存车动作。

入库操作

1)在读卡后,车库门自动打开,按指示入库将车辆停放于旋转工作台上。

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车轮固定部(固定夹)将车辆的车轮抬起后固定。在出入库及存放车辆时靠此部位进行搬运车辆。


2)停车退出车库后,再次读卡,车库门关闭,车辆被自动运送到地下。入库操作完成。

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3)在内部,旋转工作台自动旋转降落到规定停车位置后,旋转工作台中央部位的固定部滑出完成车辆的存放。


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施工方法

利用压入工法实现快速施工

技研一直提倡不局限于常规概念,以不断开发新工法为目标的「工法革命」。而「环保型车库」正是基于工法革命打破传统地下结构物常规的全新成果。运用独自开发并深化的压入技术,首先用静压植桩机将桩压入地下构筑圆形的空间,然后在其内部设置停车场装置。最后安装上部出入车库后,可容纳50台车的地下停车场就完成了。与传统的施工方法相比,具有大幅缩短工期,无需搬入大型机械进行施工从而可以避免发生阻断交通的优势。该工法将无暂设工程施工与预制式整体结构施工相结合,具有划时代的意义。


施工步骤

1)利用专用的静压植桩机将桩材在规定直径的圆周上压入。

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2)对由桩材连续构成的圆筒内部进行开挖,构筑地下空间。

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3)在空间内部设置机械装置。


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4)设置预制的上部出入车库后完成。


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各种用途


美术馆等文化设施


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通常,美术馆等文化设施会占用大量的土地,这其中大部分的面积是用于停车,这将大煞风景。一旦美术馆闭馆或是休馆,停车区域将变的毫无用处。如果将此处设置环保型地下停车场,原本用来停车的地面区域就可以用来修建市民公园或是儿童公园,真正实现文化设施的目标。


政府办公楼群


政府设施通常需要大容量的停车场,因为每天都有许多人到访。环保型地下停车场将是最佳的选择,它能提供足够的停车位数量来优化土地利用率。另外,作为都市型出租自行车的停车设施,设置环保型地下自行车停车场可以解决自行车乱停乱放的问题,美化市容。

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市区居民区


一般来说,市区的土地价格比较高,提供足够的汽车停放空间在城市发展过程中至关重要。环保型地下停车场使开发商能占用最少的土地来进行有效的投资。地面上额外的空间现在可以用来作为其他建筑用途,这亦可以增加开发的价值。

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市区医院和大学校园


医院需要配备相当大的停车空间来满足来访者、患者和员工的车辆停放需求。环保型地下停车场地下每单位可容纳 50 辆车,有足够的空间用于车辆停放。它亦适用于大学校园,可为员工及学生车辆停放提供足够的停车位。

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旅游及风景名胜区


当在国家公园或旅游景区建造房屋或停车场时,建设规划必须考虑避免对周围风景造成破坏。例如,即使没有足够的空间也不能建立体停车场,因为这样会破坏风景。这种情况下,建造环保型地下停车场不会破坏环境及周边风景。它亦可提高安全级别,防止盗窃事件发生。


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购物中心


  交通便捷、停车方便是购物中心发展的重要因素。停车位数量不足将导致拥堵,为顾客带来不便,顾客也会因此忘而却步。如果设置几个单元的环保型地下停车场,不仅可以为购物中心节约面积,赢得更多利益。同样对顾客来说停车方便,可以轻松购物。

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主题公园和游乐园


提供足够的停车场一直是主题公园或游乐园面临的一个难题,尤其是在周末及节假日。因此,不得不在地面上分拨大面积的停车空间。环保型地下停车场能最大限度地利用地下空间来用于停车,并为地面上的景点创造更多的空间。此外,环保型地下停车场的出入口还可以被设计为卡通人物或是动物的造型,以吸引游客。


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停车转乘


最近, “停车转乘 ” 一词非常流行。它是指将车子停在中心区域外,然后乘公共交通工具购物、办公,或是将装在汽车上的自行车取下,骑自行车去工作或是购物等。它能减少车辆使用次数,为生态城市的发展做出贡献。环保型地下停车场可以在不破坏环境的前提下,满足自行车或是汽车的停车需要。

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项目案例


ECO Cycle & ECO Park


1

1994年 12月 高知

技研制作所 高知总社停车场

地点:日本高知县高知市

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2

2003年12月 东京

大同品川写字楼停车场

地点:日本东京港区

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3

2018年6月 高知

高知县立图书馆地下停车场

地点:日本高知


EcoPark

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2018年新落成的地下车库

停车数:60台

出库等待时间:少于30秒

构造:直径1m,长20米的钢管合计55根

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利用地下空间的城市停车神器入库


利用地下空间的城市停车神器利用地下空间的城市停车神器内部空间


利用地下空间的城市停车神器出库


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入库示范


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参观者通过玻璃观看车辆出入库



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国内地下集约式停车库应用案例

杭州

杭州湖墅南路密渡桥地下公共停车库

工程类型:三联体井筒式地下立体停车库

占地面积(平方米):150

建筑面积(平方米):150

地下停车位(个):114

地面停车位(个) :11

停车设备(套) :3(独立运行PCS型垂直升降机械停车设备)

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开挖深度34米;围护直径1200@1600灌注桩,灌注桩表面挂网喷浆;止水帷幕850厚水泥土地连墙(TRD);降水坑内设承压水减压井;支撑一共8道支撑,第1、5为钢筋混凝土,其他为型钢组合式

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杭州井筒式地下停车库

井筒式地下车库于杭州市政府大楼北门,附近有多个写字楼、住宅小区。车库由3个独立井筒组成,每个净深33.2米,有19层停车库位,是目前中国最深的地下车库。

说起杭州的新型停车库,位于湖墅南路和密渡桥路交叉口的密渡桥路井筒式地下停车库便不得不提。它是杭州首个井筒式地下停车库,从建设伊始便受到了广泛关注。2016年9月,密渡桥路井筒式地下停车库正式对外营业。

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内部监控拍摄图

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设计图

产品参数

设备选型:1梯2位2套设备并列设置

设备层数:25F

容量数量:100辆/套

规格: 5200*1950*1550/1950

搬运形式:梳型交换

升降速度:90m/min

圆筒内径:R=14M

圆筒外径:15.3M

城市核心区厂房改造

1

改造目标:停车配套、提升品质、提高收益

2

改造原则:基友建筑主体结构不懂;施工期间局部拆除,施工后恢复;回复后地块建筑指标原则上不变

3

停车位指标:尽可能满足规范要求。(根据《建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准》(DG/TJ08-7-2014)要求,停车位指标取0.6~0.7/100m²。本项目需要停车位数量为175~204辆。总建筑面积29046㎡,办公,本案属于一类区域)根据与市交委初步沟通,老建筑改建可适当降低标准,最低为下限的80%

4

环境指标:停车地下化,地面一层释放为步行空间

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办公楼

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利用办公楼前20米进深广场建地下智能停车库,并与大楼既有地下车库联

通。地面恢复广场绿化及人行空间。


福州

福州市观风亭地下智能停车库

结构为地下圆筒形,内径为19.1m,外径为21.4m

基坑深度22.5m采用直径0.8m,桩距0.548m的全套管咬合桩技术,咬合桩长26.57m,无外锚、内支撑及止水帷幕。

地上建筑面积190平方米。项目采用意大利地下垂直升降式停车库技术和设备,建设纯地下圆盘式停车库,地下共7层,净深约25米,每层可停车12辆,共设84个停车位。


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现场施工照片

●可在狭小空间实施

●不需要止水帷幕

●接缝过多,遇承压水可能存在漏水风险

●施工垂直度偏差、灌注桩施工质量缺陷、土方开挖不平衡等可能导致结构不稳定


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厦门

厦门沉井式智能停车库

结构为地下圆筒形,内径为20.6m,外径22.0m,地面占地面积120平米。

开挖深度17m,采用预制装配沉井式施工。

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 将井筒高度拆分成6层,地层为刃脚层,其余5层为标准层

 每层拆分为10块,每块内、外侧墙通过连接肋相互固结。

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预制块内、外侧墙之间的内腔浇筑混凝土,运往现场拼装。

开挖出土,井筒结构下沉。

整体井筒下沉到位后,采用素混凝土封底,实施底板。

基坑支护与结构外墙两墙合一,无内支撑,工序简单

井筒结构采用预制构件拼装而成,施工速度较快。

沉井控制困难,不适用于城市建筑密集地区。

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来源
  • 技研制作所

  • 城市地下空间


编辑整理:项敏

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上海喆轩商贸有限公司


拉森钢板桩应用方案专家

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原文始发于微信公众号(拉森钢板桩):利用地下空间的城市停车神器