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南京地铁7号线二标MJS加固工程

超高压旋喷 2020年6月19日 项敏 348
南京地铁7号线二标MJS加固工程
01
工程背景
“南京七号线D7-TA02四工区MJS接缝加固工程”位于南京市建邺区,7号线中胜站与既有10号车站十字交叉,并临近10号线的出入口及地下过街通道。车站东侧存在一排架空高压线;同时泰山路下及两侧布设有大量地下管线,其中有多道高压管沟(埋深在3m以内)。
为确保车站基坑开挖稳定,地墙止水接缝采用MJS加固。
02
施工难点
此项目位于南京市建邺区核心商务区,施工区域东侧有220KV架空高压线两回;沿泰山路西侧有军用光缆,并且周边地下管线众多密集。本工程部分桩深度达到65米垂直度要求很高,地层自稳定性较差,MJS施工时预钻孔施工及后期喷浆阶段的孔壁稳定性能较差,容易引起塌孔埋钻。
03
施工概况

南京地铁7号线二标MJS加固工程

工程设计MJS工法桩数总方量为21000 m³,桩径2.4m半圆桩180°,MJS深度为65m,桩长5~56.5m。

南京地铁7号线二标MJS加固工程

南京地铁7号线二标MJS加固工程

04
结    语
目前深基坑已开挖到底并顺利完成底板浇筑。监测数据显示,MJS工法成桩期间对周边构筑物、地表等不产生影响,肯定了在已建地铁结构周边及邻近区域,采用MJS工法桩施工止水加固工程是非常适用的、科学的、有效的。

来源:MJS工法信息